米国、欧州の電気自動車メーカーが「標準」AC/DCジャックを支持

アウディ、BMW、ダイムラー、ポルシェ、フォルクスワーゲンは、フォード、クライスラー、ゼネラルモーターズに加わり、電気自動車用の標準的な急速充電コネクタとジャックを支持している。

このシステムは、マルチピンACポートと2ピンDCインレットを組み合わせています。低速ながらも安価な夜間充電はACラインで行いますが、ドライバーは同じ接続を使用してDCポイントから素早く充電することもできます。

しかし、それが実現するのは 2013 年になってからであり、自動車メーカーは、標準化団体 SAE が J1772 コンボ コネクタと呼ぶ適切なソケットを装備した量産車両の発売を開始する予定です。

ただし、この設計はSAE会員による投票で正式に承認される必要がある。しかし、関係者によると、それは今のところ単なる形式的な手続きに過ぎず、J1772コンボが夏までに標準化されないと考える理由はほとんどないという。

広く遵守される標準が確立されれば、標準化され、したがってコストが低減する家庭用充電機器や路上充電サービスの導入がスムーズになります。

このコネクタにより、最大電流 200A、最大 500V までの充電が可能になり、最大 100kW の充電器を実現できます。

J1772 の AC セクションは、すでに Chevy Volt とその欧州版である Vauxhall Ampera で使用されています。

この新しいポートは、日産と三菱が電気自動車の個別の DC 急速充電ポートに使用している日本の自動車メーカーの CHAdeMO (CHArge and MOve) システムに対抗するものです。®